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C2LYNX: la evolución de la gestión operativa con drones

Entre las principales soluciones que la compañía llevará a TECNOSEC DRONExpo 2026 destaca C2LYNX, la plataforma de mando y control en tiempo real para operaciones con drones cuya evolución podrá conocerse tras su primer año de desarrollo.

Diseñada para entornos complejos y multiusuario, permite integrar en una única plataforma la gestión de múltiples vehículos, sensores y fuentes de información, proporcionando una visión operativa unificada que facilita la toma de decisiones en tiempo real. Como novedad, C2LYNX incluye además capacidades de integración con sistemas C-UAS y funcionalidades de gestión de espacio aéreo.

Según explica Juan Francisco Díaz Bejarano, director de la Unidad de Soluciones con Drones de ITE, «el objetivo principal con el que nació C2LYNX fue integrar en una única plataforma la gestión de múltiples aeronaves, sensores y fuentes de datos, ofreciendo a fuerzas y cuerpos de seguridad, protección civil y operadores profesionales una visión táctica en tiempo real para la toma de decisiones».

Asimismo, destaca que “su arquitectura agnóstica en comunicaciones permite trabajar sobre redes 5G, fibra óptica, satélite u otras infraestructuras IP, garantizando flexibilidad y resiliencia en cualquier escenario operativo”.

Una de las características diferenciales de C2LYNX es su carácter modular. Uno de los ejemplos que permitirá explicar esta filosofía es el trabajo desarrollado para la Unidad de Drones de la Unidad Militar de Emergencias (UDRUME), creada como capacidad especializada para el empleo de sistemas no tripulados en ámbitos aéreos, terrestres y acuáticos.

En el marco de este proyecto, las unidades de Defensa y Soluciones con Drones de ITE participan conjuntamente en la adaptación de un vehículo pesado mediante la integración de diferentes equipos y capacidades orientados a operaciones de emergencia, con el objetivo de convertirlo en puesto de mando. Este puesto de mando está compuesto por una sala de reuniones destinada a la toma de decisiones y otra sala con cuatro puestos equipados con ordenadores para los operadores remotos. Es precisamente en estos puestos donde la Unidad de Soluciones con Drones aporta su adaptación del software C2LYNX, que permite visualizar los datos de los sistemas no tripulados y gestionar la información de telemetría, vídeo e imágenes procedente de ellos.

CANARD: tecnología UAS aplicada a la navegación aérea

Junto a C2LYNX, ITE mostrará las capacidades de CANARD, su línea especializada en soluciones UAS aplicadas a la inspección en el ámbito aeroportuario. La plataforma combina sistemas no tripulados, software desarrollado por ITE, sensores de alta precisión, inteligencia artificial y capacidades avanzadas de procesamiento de datos para optimizar las labores de inspección y mantenimiento de ayudas a la navegación aérea.

Estas tecnologías permiten abordar de forma más eficiente la inspección de sistemas radioeléctricos como ILS o VOR, así como ayudas visuales a la navegación aérea como PAPI, ALS o los sistemas de iluminación aeroportuaria, mejorando la precisión de los datos obtenidos y reduciendo el impacto operativo sobre las instalaciones.

En palabras de Juan Francisco Díaz Bejarano, «este tipo de soluciones hacen posible realizar inspecciones más seguras, eficientes y precisas, al tiempo que minimizan la afección sobre la operativa diaria del aeropuerto, un aspecto especialmente crítico en infraestructuras de alta actividad».

Actualmente, la tecnología desarrollada por ITE bajo la marca CANARD se utiliza en inspección aeroportuaria en diferentes países, consolidándose como una referencia en la aplicación de sistemas no tripulados al ámbito de la navegación aérea.

ATONDrone: la evolución de CANARD aplicada al entorno portuario

La compañía aprovechará también TECNOSEC DRONExpo 2026 para mostrar los avances de ATONDrone, una herramienta en desarrollo que nace de la experiencia acumulada con CANARD y traslada sus capacidades de captura, tratamiento y análisis de datos al ámbito específico de las ayudas a la navegación marítima.

Esta evolución tecnológica responde a la necesidad de disponer de procedimientos de inspección más eficientes, seguros y digitalizados en entornos portuarios. Para ello, ATONDrone combina sistemas no tripulados, sensores especializados y metodologías de análisis que permiten obtener datos georreferenciados y transformarlos en información técnica útil para apoyar la toma de decisiones.

«Entre las capacidades actualmente en desarrollo destacan la verificación de sectores luminosos, así como la digitalización integral de los procesos de inspección. Con esta iniciativa, ITE amplía la aplicación de tecnologías ya validadas en el ámbito aeroportuario hacia nuevos entornos operativos de alta exigencia, reforzando su apuesta por la innovación aplicada a la inspección de infraestructuras críticas”, afirma Juan Díaz.